Makina Mühendisleri Odası (MMO) İzmir Şubesi Yönetim Kurulu, Eylül ayında İstanbul Mecidiyeköyde on işçinin ölümü, 16 Ekim 2014 günü İzmirde dört işçinin yaralanmasıyla sonuçlanan olaylar üzerine bir açıklama yaptı. Açıklamada, inşaat sektöründeki iş kazası yoğunluğunun kentsel rant politikalarının iş güvenliği gereklerini dışladığını, iş cinayetlerinin rant alanlarında yoğunlaşma seyri izlediğini gösterdiği belirtildi.
Toplu Konut İdaresi (TOKİ) tarafından projelendirilip özel sektöre devredilen alanlarda binalar yükselirken gözetilen tek konunun azami kâr ve inşaatın bir an önce bitirilmesi olduğu vurgulanan MMO açıklamasında, İnşaat sürerken insan canının maalesef hiçbir önemi bulunmamaktadır. Bu tür kazaların sıklıkla yaşanması tesadüf değildir denilerek şu görüşlere yer verildi:
Bir kez daha belirtmek isteriz ki, bu tür ölümler hiçbir işin fıtratında yoktur. Kazalar, kader değil ihmallerden kaynaklanan cinayetlerdir. Bu kazaların tümü, işçi sağlığı ve güvenliği alanında Türkiyede kurulan sistemin hatalarından kaynaklanmaktadır. Ülkemizdeki işçi sağlığı alanındaki mevzuat, kazaları önlemekten çok kaza olduğunda sorumlusunu bulmaya yöneliktir.
Makina Mühendisleri Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu, yeni iş cinayetlerinin olmaması için acil olarak alınması gereken önlemlere ilişkin önerilerini şöyle sıraladı:
1. Her türlü asansör, kaldırma ve iletme makinaları özel uzmanlık gerektiren bir mühendislik hizmetidir. Bu nedenle üretiminden, kurulumuna, işletilmesinden bakıma kadar her alanda uzman mühendislerin görev alması şarttır.
2. İş ekipmanları kapsamına giren bu tür asansör, vinç ve platformların işletilme ve bakımına ilişkin bir mevzuat eksikliği bulunmaktadır. Hazırlanması gereken mevzuatta, bu tür ekipmanların montajı, işletilmesi ve bakımı konusunda teknik kriterler, yetki ve sorumluluklar, belgelendirmeler, periyotlar net olarak tanımlanmalıdır.
3. Bu tür cihazların periyodik kontrolleri kamusal denetim mantığı çerçevesinde ele alınmalı, piyasa eliyle yürütülen denetim sistemine derhal son verilmelidir.
4. Ülkemizde, kaza olduğunda sorumlusunun bulunup cezalandırıldığı sistem, bunun yerine kaza olmasının önlendiği kamusal denetim mantığıyla yeniden düzenlenmelidir.
5. Kaldırma araçlarının periyodik kontrolleri en geç üç ayda bir kez yapılırken, bu periyot Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığınca 25.04.2013 tarihinde yayımlanan yönetmelikle bir yıla kadar uzatılmıştır. Kaldırma makinaları tekrar üçer aylık periyotlarla kontrol edilmelidir.
6. Çalışma Bakanlığı tarafından yapılan İşyeri denetimleri daha sık yapılmalı, denetimlerde maden, inşaat, metal sektörlerine ağırlık verilmelidir.
7. İşçi sağlığı ve iş güvenliği kapsamındaki işçi eğitimleri formalite olmaktan çıkarılmalıdır."